停車(chē)場(chǎng)道閘系統常見(jiàn)故障分析及故障排除方法？
來(lái)源： | 發(fā)布時(shí)間：2022/7/8 13:16:29 | 瀏覽次數：
一、常見(jiàn)故障分析
1.1道閘桿落下后又自動(dòng)起來(lái)
落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開(kāi)關(guān)
紅燈沒(méi)亮，通過(guò)調節限位片即可解決。彈簧拉力過(guò)大導致，可通過(guò)調節道閘內彈簧下部彈簧調節螺母或松彈簧絲桿解決。地感線(xiàn)圈導致，原因有可能為車(chē)檢靈敏度過(guò)高或線(xiàn)圈附近有金屬物干擾所導致，通過(guò)調節車(chē)檢靈敏度可解決。
1.2刷卡或者遙控都無(wú)法起/落桿
電機卡死，通過(guò)旋轉（活動(dòng)）電機下方的黑色小 轉子即可解決。
1.3啟用道閘時(shí)好時(shí)壞接線(xiàn)時(shí)一定要按接線(xiàn)圖操作。接好線(xiàn)后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線(xiàn)圈上方，紅燈長(cháng)亮時(shí)拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。
地感線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí)，將地切一10cm深，2*0.8m的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線(xiàn)圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線(xiàn)圈每層之間一定要壓緊,線(xiàn)圈內不要有接頭。地感線(xiàn)圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線(xiàn)圈截面積為0.5－1.5mm2的高溫銅導線(xiàn)，線(xiàn)截面積的大小對感應強度的影響不是很大。感應線(xiàn)圈繞好通電后線(xiàn)圈會(huì )產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進(jìn)入線(xiàn)圈時(shí)，磁力線(xiàn)受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動(dòng)作。感應線(xiàn)圈的感應強度與線(xiàn)圈的匝數和線(xiàn)圈的形狀有很大的關(guān)系。線(xiàn)圈匝數太多輸入感抗大，造成開(kāi)路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì )使磁電感應器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數是6－8圈。道閘調試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。
讀卡器連線(xiàn)用8芯屏蔽線(xiàn)按圖紙接，布線(xiàn)時(shí)小心不要將線(xiàn)弄破。
控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。
地感線(xiàn)圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。
二、常見(jiàn)故障排除2.1線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)
當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成巢內線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2.2螺絲松動(dòng)活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準確。用一個(gè)80mm長(cháng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調整閘桿上下到位即可。
2.3拐臂螺絲松動(dòng)
若此螺絲松動(dòng)，將造成閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
2.4到位控制磁鐵挪位
上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(cháng)方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問(wèn)題。
2.5斷電保護開(kāi)關(guān)斷電
當本機器的控制部分失靈時(shí)，本機的自動(dòng)保護裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機器不工作。此時(shí)將機器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè )较蛐D3-8圈到上位時(shí)即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
2.6下拉鉤調整螺母松動(dòng)
機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調節。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機器運轉時(shí)會(huì )發(fā)生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會(huì )大大加重減速機、電動(dòng)機以及其它傳動(dòng)機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。
三、道閘系統平衡狀態(tài)調節
將搖臂螺絲松開(kāi)，使上活節與搖臂脫開(kāi)，脫開(kāi)后主軸即為自由狀態(tài)。
將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。將下拉鉤調至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開(kāi)手，此時(shí)若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時(shí)則反向調節即可。將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊。平衡調整完成。有問(wèn)題找 廣州中控門(mén)禁科技有限公司！
